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复盛螺杆压缩机

文章出处:admin 人气:发表时间:2020-07-15 23:55

  复盛螺杆压缩机_物理_自然科学_专业原料。复盛螺杆压缩机 电气局限局限简介 返回 螺杆压缩机电气局限道理图扼要证明: 1.主回途证明; 2.局限回途证明; 3.机组的种种挫折信号开头; 4.机组的挫折信号证明; 5.机组IC板

  复盛螺杆压缩机 电气局限局限简介 返回 螺杆压缩机电气局限道理图扼要证明: 1.主回途证明; 2.局限回途证明; 3.机组的种种挫折信号开头; 4.机组的挫折信号证明; 5.机组IC板端子证明。 附图1 附图2 返回 螺杆压缩机局限及运转式样 1. 螺杆压缩机的启动; 2. 螺杆压缩机的运转; 3. 螺杆压缩机寻常停机、蹙迫停机及挫折停机; 4. 螺杆压缩机根基挫折与驱除。 返回 局限回途证明 局限回途采用的是一块智能IC板举行逻 辑局限,此板电源电压是相易12V~14.5V, 内部由集程电途组成。局限回途上有二只变 压器为局限回途供应电源。起初变压器 PT1 将上线V给IC板及扩展单位供电,PT2 将上线V,,给 逆相维护器及局限线圈供电。 返回 变压器容量及全体参数 1. PT1要紧给IC板及扩展单位供应电源, 容量为: AC380V/2×AC12V、 2×AC14.5V 1.5A 2. PT2要紧给IC板及局限线VA . 返回 机组的种种挫折信号开头 1. 电气挫折局限信号:信号开头于主电机的热过载继 电器辅助常开点、电扇电机的热过载继电器辅助常开 点及逆相维护器局限点,是三点的并联信号。 2. 排气高温局限信号:开头于温度开闭T的辅助常开 点。 3. 氛围滤清器梗塞局限信号:开头于氛围滤清器压 差开闭的辅助常开点。 4. 油细判袂器梗塞局限信号:开头于油细判袂器压 差开闭的辅助常开点。 5. 油过滤器梗塞局限信号:开头于油过滤器压差开 闭的辅助常开点。 返回 重挫折及轻挫折信号 1. 电气挫折和排气温渡过高为重挫折信号,如发 生这两种挫折中的任何一种,机组都将停机,IC 板内部自锁,正在挫折未驱除之前无法开机,如故 障驱除,按蹙迫搁浅/复位按钮,直接将IC板电源 割断,消逝自锁信号,然后再将按钮旋开使IC板 得电,机组方可寻常开机。 2. 氛围滤清器梗塞、油细判袂器梗塞及油过滤器 梗塞为轻挫折信号,如机组爆发这三种挫折,机 组不断机,只正在机组面板上显示,正在此其间不影 响机组的运转,但不行长久运转,应趁早驱除故 障,使机组寻常管事。 返回 IC板的端子证明 1. IC板上的CN1是输出端子,要紧将IC板的电源、机组的 运转及机组的种种挫折信号输出给扩展板上的CN11端子。 2. IC板上的CN2端子要紧与扩展单位上的CN12端子相连, 将机组启/停信号输入给IC板。 3. IC板上的CN3端子是为用户预留的远方启/停局限点,其 接点引至机组电控盘上1#接线号, 为用户正在远方操作供应容易。 4. IC板上的CN12端子是挫折输入端子,机组爆发轻挫折 时经CN12的2~5点输入,机组爆发重挫折时信号经CN12的 6~8点输入。 5. CN6及CN7也是IC板的输出端子,要紧用来指导机组的 启/停、运转计时及种种阀的手脚,其端子容量为220V、2A. 6. IC板上的CN9及CN11端子为IC板的电源输入。 返回 螺杆压缩机的启动局限 1. 开机前,起初给机组电控箱供应三相电源。此时IC板 得电后,局限面板电源指示灯亮,同时排气温度开闭T得 电, 显示机头内温度及设定温度,观查机组如没有特殊 处境,可开机。 2. 开机(启动):按局限面板上的启动按钮ON,给IC板发 启动脉冲信号,信号经IC板的CN2端子传与IC板,IC板接 到信号经逻辑转换后,给机组发启动号令,使机组主接触 器M及S线圈得电,机组以Y形式样启动,同时局限电扇的 接触器F线圈及运转计时器线圈也得电,电扇启动,运转 计时器初步计时,主接触器M闭合后,其辅助常开点闭合, 接通自愿泄水阀线圈,自愿泄水阀将准时开启,驱除水分 离器内存留的水分。 返回 螺杆压缩机的启动局限 3. Y/切换: 机组运转8S~10S钟后,机组举行Y/转换, 接触器S线圈失电,D线圈得电,机组以式样 全压运转,3秒钟后,泄放电磁阀及空重车电 磁阀同时得电,泄放阀得电闭上,空重车电磁 阀得电后翻开,使进气阀开启,机组将带负荷 重车运转,并给管网送气。 返回 螺杆压缩机运转 机组正在运转中,当管网压力抵达压力开闭PS设 定值时,其常开点闭合,使IC板的CN8上1号和2号接 通,给IC板发信号,IC板接到信号后,使泄放阀及空 重车电磁阀同时失电,泄放阀失电后翻开,空重车电 磁阀失电后闭合,进气阀正在弹簧的影响下闭上,此时 机组不吸气,也不排气,将不带负载空车运转,以此 保护必定的内部油压;当管网的压力消重到压力开闭 设定之下限时,其闭合点翻开,给IC板发信号,IC板 接到信号后,发出号令使空重车电磁阀及泄放阀再次 得电,空重车电磁阀得电后翻开,进气阀随之翻开, 而泄放阀闭合,机组将带负载重车运转。 返回 螺杆压缩机寻常停机及空久自愿停机 1. 按机组局限面板上停机按钮OFF,给机组发停机脉冲信 号,信号经IC板上的CN2端子传与IC板,IC板接到信号后, 发出号令使空重车电磁阀失电闭上,同时泄放阀翻开,将 油气桶内之氛围排至大气中,15S安排,主接触器线圈M和 D同时失电,机组将搁浅运转。 2. 机组正在运转中,当总管网压力抵达设定压力值上限时, 机组压力开闭将闭合,IC板指导机组空车运转,即泄放阀 翻开,空重车电磁阀闭合,进气阀随之闭合,倘使管网压 力不再消重,则20分钟后机组将由空车转为泊车,即M、D、 F和H都将失电而搁浅运转,机组搁浅运转后,当管网压力 消重到压力开闭设定压差下限时,压力开闭翻开,机组将 自愿启动运转。 返回 螺杆压缩机蹙迫停机及重挫折停机 1. 当机组爆发不料蹙迫处境时,可直接按机组显示及操 作面板上的蹙迫搁浅按钮,将IC板电源直接割断,使机组 刹那搁浅运转。 2. 当机头的排气温度抵达100OC或主机热过载继电器、风 扇热过载继电器或逆向维护器手脚时,其信号将经IC板的 CN5传与IC板,IC板接到信号经内部逻辑转换后,将信号 分为两途,一起经IC板的CN1端子传与显示面板举行显示, 另一起正在IC板内部发停机信号,使局限回途输出接口CN7 及CN6失电,机组搁浅运转;同时空重车电磁阀失电闭上, 进气阀亦闭上,泄放阀则失电后处于全开状况。机组如要 再次启动,必需驱除挫折后,按蹙迫/复位按钮割断IC板 电源,3S钟后再旋开,使IC板得电,机组将消逝面板重故 障信号,此时方可开机。 返回 螺杆压缩机轻挫折报警 倘使机组正在运转历程中,氛围滤清器、油细 判袂器及油过滤器有任何一项爆发挫折,酿成其 压差开闭上适时,其挫折信号都将经IC板的CN4 端子传与IC板,IC板经逻辑转换后,发出挫折报 警信号,从IC板的CN1端子输送给显示面板举行 挫折显示,挫折驱除后,显示将自愿消散。 返回 无法启动 (电气挫折灯亮) ? 1.相序反向; ? 2.欠相维护继电器手脚; ? 3.起动接触器挫折; ? 4.起动按钮接触不良; ? 5.电压太低; ? 6.电动机挫折; ? 7.机体挫折; ? 8.寻常过载维护器手脚。 ? 1. 换取此中二根电源线. 给欠相维护继电器复位; ? 3. 搜检接触器局限回途及接 触器; ? 4. 检修局限面板按钮; ? 5. 请电气职员检修供电体系; ? 6. 检修或退换电动机; ? 7. 手动机体,若无法转动时, 与任职课相闭; ? 8. 给寻常过载器复位; 返回 运转电流高,压缩机自行跳闸 (电气挫折灯亮) ? 1.电压太低; ? 2.排气压力太高; ? 3.润滑油规格不确切; ? 4.油细判袂器梗塞(润滑 油压力高); ? 5.压缩机本体挫折; ? 6.主电途接点接触不良。 ? 1.检修供电体系; ? 2.查看压力外,如高出设 定压力,调治压力开闭; ? 3.搜检油号,退换油品; ? 4.退换油细判袂器; ? 5.手动机体,若无法寻常 转动,请与任职课相闭; ? 6.检修主电途。 返回 运转电流低于寻常值 ? 1.氛围花消量太大(压 力正在设定值以下运转) ? 2.氛围滤清器梗塞; ? 3.进气阀手脚不良(蝶 型阀卡住不手脚; ? 4.容调阀调治欠妥; ? 5.压力设定欠妥; ? 1.搜检花消量,需要时增 加压缩机; ? 2.干净或退换; ? 3.搜检调治; ? 4.从头调治设定压力; ? 5.从头设定调治. 返回 排气温度高,空压机自愿停机 排气高温指示灯亮(高出设定值1000C) ? 1.润滑油量亏空; ? 2.冷却水量亏空; ? 3.冷却水温度高; ? 4.境遇温度高; ? 5.油冷却器梗塞; ? 6.润滑油规格不确切; ? 1.搜检油面若低于“L”时 请泊车加油至“H”; ? 2.搜检进出口水管温度; ? 3.搜检进水温度; ? 4.添加排风,下降室温; ? 5.搜检进出口水管温差,正 常温差约为50C~80C,如 大于90C,不妨油冷却器阻 塞,拆下用药剂冲洗之。 ? 6.搜检油号,退换油品; 返回 排气温度高,空压机自愿停机 排气高温指示灯亮(高出设定值1000C) ? 7.热局限阀挫折; ? 8.氛围滤清器不干净; ? 9.油过滤器梗塞; ? 10.冷却电扇挫折; ? 11.风冷冷却器风到梗塞; ? 12.温度开闭挫折; ? 7.搜检油是否历程油冷却器 冷却,若无则退换热局限 阀”。 ? 8.以低压氛围干净氛围滤清 器; ? 9.退换油过滤器; ? 10.退换冷却电扇; ? 11.用低压氛围干净冷却器; ? 12.退换温度开闭。 返回 氛围中含油份高,润滑油增加周期减短, 无负荷时氛围滤清器 冒烟 ? 1.油面太高; ? 2.回油管限流孔梗塞; ? 3.排气压力低; ? 4.油细判袂器破损; ? 5.压力保护发弹簧疲 劳; ? 1.搜检油面并排放至“H” 与“L”之间; ? 2.拆卸干净; ? 3.升高排气压力(调治压 力开闭至设定值); ? 4.退换新品; ? 5.更新弹簧。 返回 无法全载运转 ? 1.压力开闭挫折; ? 2.三向电磁阀挫折; ? 3.延时继电器挫折; ? 4.进气阀手脚不良; ? 5.压力保护手脚不良; ? 6.局限管途暴露; ? 7.泄放电磁阀挫折。 ? 1.退换新品; ? 2.退换新品; ? 3.请电气职员检修退换; ? 4.搜检调治; ? 5.拆卸后搜检阀座及止回阀 片是否磨损,如磨损退换; ? 6.查暴露场所并锁紧; ? 7.退换新品。 返回 无法空车,空车时外压力仍维系管事 压力或赓续上升,安然阀手脚 ? 1.压力开闭失效; ? 2.进气阀手脚不良; ? 3.泄放电磁阀失效(线.怀抱调整膜片破损; ? 5.电脑板挫折。 ? 1.检修,需要时退换; ? 2.搜检调治; ? 3.检修,需要时退换; ? 4.检修退换; ? 5.退换。 返回 压缩机风量低于寻常值 ? 1.进气过滤器梗塞; ? 2.进气阀手脚不良; ? 3.压力保护阀手脚不良; ? 4.油细判袂器梗塞; ? 5.泄放电磁阀暴露; ? 6.容调阀调治欠妥。 ? 1.干净或退换; ? 2.拆开搜检; ? 3.拆卸后搜检阀座及止回阀 阀片是否磨损,如磨损退换, 如弹簧劳累退换之; ? 4.检修,需要时退换; ? 5.检修,需要时退换; ? 6.从头调治容调压力。 返回 空重车一再 ? 1.管途暴露; ? 1.搜检暴露场所并锁紧; ? 2.压力开闭压差太小; ? 2.从头设定(寻常压差为 0.2MPa; ? 3.氛围花消量担心靖; ? 3.添加储气罐容量; ? 4.压力保护阀阀芯封不厉, ? 4.检修或退换阀芯,弹簧; 弹簧劳累。 返回 停机时油雾从氛围过滤器冒出 ? 1.进气止回阀不厉; ? 2.重车停机; ? 3.电气局限回途浮现问 题; ? 4.压力保护阀暴露; ? 5.油细判袂器破损。 ? 1.搜检进气止回阀; ? 2.搜检进气阀是否闭厉; ? 3.请电气职员检修局限回途; ? 4.检修,需要时退换; ? 5.退换油细判袂器。 返回

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